Названы плюсы и минусы турбированного и атмосферного двигателей

Выбор между атмосферным и турбированным двигателем это вопрос, который волнует многих автолюбителей.  «Российская газета» рассказывает о преимуществах и недостатках каждого типа двигателя.

Турбированный двигатель имеет дополнительный нагнетатель воздуха турбину и интеркулер для охлаждения воздуха. Турбина подает больше воздуха в топливную смесь, что приводит к более эффективному и быстрому сгоранию, увеличивая мощность и крутящий момент двигателя.

Какой двигатель лучше выбрать зависит от ваших целей и предпочтений. Атмосферный двигатель не имеет дополнительных нагрузок, в то время как турбированный работает при высоких температурах и постоянно перегружен. Хорошие ходовые качества турбированных моторов, такие как ускорение и обгон, достигаются за счет более высокого крутящего момента в определенном диапазоне оборотов.

Если вы часто ездите по трассе, турбированный двигатель может быть вам интересен. Однако атмосферные двигатели объемом 2 литра и более также хорошо подходят для этих целей. По расходу топлива турбированные и атмосферные двигатели большого объема примерно одинаковы.

С точки зрения надежности, вопрос открыт. Надежность двигателя зависит от «водительской гигиены» соблюдения межсервисных интервалов, замены технических жидкостей и наблюдения за их состоянием. Регулярная диагностика в сервисе поможет избежать проблем с любым типом двигателя.

Для турбированных двигателей рекомендуется более частая замена масла, примерно каждые 5000 км. Также важно использовать турботаймер, который дает двигателю поработать на холостом ходу после интенсивной езды, чтобы температура масла снизилась и предотвратить его коксование на лопастях турбины.

Основные причины выхода турбины из строя неисправность центрального вала или поломка лопастей из-за закоксовывания, а также трещины корпуса из-за перегрева. Турбированный двигатель требует тщательного ухода, но взамен дает отличные ходовые характеристики и массу эмоций от вождения.