Несколько российских городов оказались в лидерах по частоте так называемых тотальных аварий, которые приводят к конструктивной гибели машины и делают ее восстановление нецелесообразным.

Согласно статистике страховой компании «Согласие», о которых пишет «Российская газета», среди таких городов Великий Новгород, Омск и Ростов-на-Дону. Там чаще всего происходят тяжелые ДТП, по итогам которых восстановление машины становится нерентабельным

Сразу за ними следуют Киров и Вологда. В рейтинге также присутствуют Владимир, Ижевск, Екатеринбург, Саратов и Казань.

Москва и Санкт-Петербур в этом году выбыли из этого списка. В 2022 году Санкт-Петербург занимал пятое место, а Москва десятое.

В целом, по внутренней статистике компании, уровень тотальных аварий снизился на 34% в этом году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Страховщики признают «тотал» в случае, когда стоимость ремонта автомобиля превышает установленный порог страховой суммы. Рост цен на автомобили и запчасти побудило многих увеличить страховые суммы по полисам каско до рыночной стоимости машины.  В итоге после аварий  с учетом увеличенной страховой суммы все чаще проводится дорогостоящий ремонт, а не оформляется возмещение на условиях конструктивной гибели автомобиля.

В Москве ГИБДД оштрафовала водителя самодельного трицикла, который решил проехать по Садовому кольцу.

Cотрудники МВД изучили видеозапись, на которой видно, как мужчина, управляя трехколесным транспортным средством двигался по Смоленской площади.  При этом он создавал помехи в движении другим транспортным средствам. Причем, судя по фотографиям, трицикл был изготовлен кустарным способом.

В ходе административного расследования личность водителя была установлена – им оказался 63-летний житель Москвы

В отношении водителя составлен протокол об административном правонарушении по части 1 статьи 12.30 КоАП РФ «Нарушение Правил дорожного движения пешеходом, пассажиром транспортного средства или иным участником дорожного движения (за исключением водителя транспортного средства), повлекшее создание помех в движении транспортных средств»

Сотрудники ГИБДД регулярно мониторят социальные медиа для поиска нарушителей ПДД. Нередко видео с превышением скорости, лихачеством на дорогах, поездками по разделительным полосам и встречке попадают в соцсети. Причем иногда такие ролики выкладывают сами нарушители или очевидцы инцидента.

Например, такой мониторинг позволяет выявлять блогеров, которые размещают в Сети контент с фактами демонстративного и грубого нарушения ПДД.

Девятый кассационный суд общей юрисдикции принес важное разъяснение относительно оплаты штрафов ГИБДД.

Простое оплачивание штрафа не является гарантией исполнения обязательств должника, подтвердил суд. В квитанции об оплате должен быть указан номер постановления или уникальный идентификатор начисления. В противном случае, деньги могут быть потеряны, а водителя могут причислить к неплательщикам.

Один из  таких случаев произошел с жителем Приморского края. Этого человека оштрафовали на 5 тысяч рублей за нарушение ПДД. Он оплатил половину штрафа, думая, что это решит вопрос. Однако платеж не зарегистрировался, и спустя время ему пришлось выплатить еще 5 тысяч. Суд подтвердил, что причина в неправильной оплате: без необходимых данных в квитанции, оплата не считается подтверждением исполнения штрафа.

Когда гражданин обратился в суд, он утверждал, что за весь период с момента наложения штрафа он не нарушал закон, поэтому утверждение судебного пристава о невозможности идентифицировать платеж несостоятельно, рассказал Никита Филиппов, вице-президент Гильдии российских адвокатов и Заведующий Бюро адвокатов «Де-юре».

Суд в первой инстанции отметил, что действия пристава справедливы, поскольку гражданин не предоставил документ, подтверждающий оплату штрафа в добровольном порядке. Квитанция без уникального идентификатора начисления (УИН) не считается подтверждением оплаты. Поэтому суд отклонил иск гражданина.

Кассационная инстанция подтвердила решение первого суда.  Кассационный суд подчеркнул, что пристав действовал правомерно, не считая представленную квитанцию доказательством оплаты штрафа, так как из нее невозможно однозначно установить, что указанная сумма была оплачена в рамках административного штрафа, добавил Никита Филиппов. Поле «назначение платежа» должно содержать информацию о штрафе, его номере и дате постановления. Это поможет установить оплату. Если УИН неизвестен, это поле должно быть заполнено подробно.

Филлипов отметил, что это типичная ошибка при оплате штрафов офлайн через кассы или терминалы банков. Он рекомендует указывать УИН или, если его нет, подробно описывать оплачиваемый штраф в комментарии к платежу.  При оплате через «госуслуги» такие ошибки обычно не возникают, так как система автоматически идентифицирует платеж по УИН