Руководитель  компании «Кама» Игорь Поваразднюк поделился планами по выпуску отечественного электромобиля и  оценила его предполагаемые цены.

Итоговая стоимость «Атома» к моменту выхода на рынок все еще не определена. Поваразднюк объясняет это тем, что рынок электромобилей очень изменчив.

«Нами рассматривается ценовой диапазон от 2,5 до 3,5 миллионов рублей. Вот наша целевая категория», — сообщает РИА «Новости», цитируя Поваразднюка.

Ранее была предложена возможность предварительного заказа «Атома». Поваразднюк утверждает, что для тех, кто зарезервировал автомобиль, стоимость будет варьироваться в зависимости от состояния рынка. Бонус предзаказа — получение машины в первую очередь.

В данный момент «Кама» проводит испытания «Атома», которые продолжатся до конца данного года. В 2024 году запланирован презентационный показ прототипа со завершенным дизайном.

Технические характеристики «Атома» известны лишь частично: длина составляет 3995 мм, автономность — 500 км, время ускорения на 0-100 км/ч составляет 8 секунд, а количество гарантированных циклов заряд-разряд батареи составляет по крайней мере 1000.

Производится «Атом» будет на площадке заводка»Москвич», где уже ведется подготовка соответствующих производственных мощностей.

Китайская компания VGV объявила цены на свои новые модели для России.

Кроссоверы U70 Pro и U75 Plus будут стоить 2,1 и 2,75 миллиона рублей соответственно. Об этом сообщили представители бренда. Отмечается, что новые кроссоверы производятся на заводе «Юнисон» в Беларуси.

15 мая компания VGV представила в Москве кроссоверы U70 Pro и U75 Plus. Первая модель оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 145 л.с., который работает в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Также доступна шестиступенчатая автоматическая трансмиссия. Длина модели составляет 4825 мм, а дорожный просвет — 200 мм. U70 Pro предлагается в пятиместной или семиместной конфигурациях.

Кроссовер U75 Plus оснащен многорычажной задней подвеской и 2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 199 л.с. Внутри установлена автоматическая коробка передач. Длина автомобиля составляет 4825 мм. Машина разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды.

Не только кроссоверы из Китая, но и седаны стали популярным выбором на российском автомобильном рынке.

Самым дешевым вариантом из седанов является Changan Alsvin, цена которого начинается от 1 650 000 рублей, пишет Car.ru. Автомобиль имеет под капотом 1,5-литровый бензиновый двигатель с 98 лошадиными силами, привод у него передний, а коробка передач — пятиступенчатая роботизированная.

За 1 849 990 рублей доступен китайский седан Geely Emgrand в базовой комплектации. Имеющий 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 л.с., этот автомобиль также оснащен механической коробкой передач и передним приводом.

BAIC U5 Plus — еще один из доступных китайских седанов на российском рынке, ценой 1 895 000 рублей. У этой машины 1,5-литровый двигатель мощностью 112 л.с., работающий в связке с 5-скоростной механической коробкой передач и передним приводом.

Китайский седан Omoda S5 продают в России по стартовой цене 1 949 900 рублей. Его движение обеспечивает 1,5-литровый мотор с мощностью в 113 л.с., а коробка передач в данном автомобиле — вариатор.

Kaiyi E5 на рынке появляется по стартовой цене 2 195 000 рублей. Это авто в базовой версии оборудовано 1,5-литровым двигателем, выдающим 147 л.с., а трансмиссией служит вариатор. Привод у данного автомобиля, как и у предыдущих моделей, передний.

Несмотря на то, что все эти автомобили выпускаются в базовой комплектации, они все равно обладают достаточно привлекательной оснащенностью. Эти варианты оснащены современными системами безопасности, включая подушки безопасности и помощники в вождении.