Китайская автомобильная компания XPeng намерена до конца текущего года начать предзаказы на модульный автомобиль с встроенным летательным аппаратом, известным как XPeng Aeroht X3-F

Об этом пишет РИА Новости со ссылкой на заявление вице-президента компании Ван Таня

XPeng Aeroht X3-F, как сказал Ван Тань, разделяется на два модуля: наземный и воздушный с вертикальным взлетом и посадкой, который будет в состоянии поднимать в воздух двоих пассажиров.

Это автомобиль, который имеет в своем багажнике летательный аппарат. С его помощью можно доехать до какого-то живописного места, оставить автомобиль на стоянке, вытащить летательный аппарат из багажника и улететь. Мы думаем, что к концу этого года мы сможем начать принимать предзаказы

Ван Тань также отметил, что этот автомобиль, способный вместить четыре — пять человек и обладающий улучшенной электросистемой для многократной подзарядки летающего модуля, вначале будет продаваться в Китае, но компания планирует расширить свою территорию продаж на глобальный рынок. Предварительная оценка стоимости автомобиля составляет от 1 до 2 миллионов юаней (138–276 тысяч долларов), а начало доставки потребителям запланировано на последний квартал 2025 года.

Помимо этого, воздушный модуль будет оборудован как ручным, так и автономным режимами управления. Также предусмотрена панорамная двухместная кабина с углом обзора 270 градусов.

Тем временем, южнокорейская компания Hyundai презентовала на конференции CES в Лас-Вегасе прототип электрического четырехместного такси с возможностью вертикального взлета и посадки под названием S-A2. Производитель отмечает, что новшество представляет собой сочетание автомобильного дизайна с инновационными аэрокосмическими технологиями. Ожидается, что подобное такси и сможет разгоняться до 192 км/ч и летать на высоте до 460 метров.

Exlantix, новый суббренд компании Chery, представит  в этом году на российском рынке две модели: четырехдверное купе ES и кроссовер ET. Летом ожидается появление первой модели — Exlantix ES.

Под капотом новинки будет установлена мощная двухмоторная силовая установка с общей мощностью 480 лошадиных сил и крутящим моментом 660 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 3,7 секунды, пишет «Российская газета».

Электрическая конфигурация соответствует стандартам лучших мировых производителей автомобилей — она выполнена по 800-вольтной схеме. Благодаря терминалам Fast Charge и Ultra Charge, аккумулятор объемом 82 кВт•ч можно зарядить всего за 15 минут. Производитель заявляет, что на одной зарядке машина сможет проехать до 530 км.

Автомобиль Exlantix ES будет оснащен интеллектуальной пневматической подвеской IAS, амортизаторами с технологией CDC и 30 помощниками ADAS.

В Китае автомобиль Exlantix ES продается под брендом Exeed и стоит от 320 до 340 тысяч юаней. Это говорит о том, что стоимость электрокара в России может составить от 7 до 7,5 миллионов рублей. В качестве сравнения, Xiaomi SU7, который является одной из самых востребованных моделей среди покупателей, стоит от 216 до 300 тысяч юаней. В России у Exlantix ES будет один официальный конкурент — седан Voyah Passion, который стоит от 7 млн рублей.

Автомобили с пробегом, оснащенные механической коробкой передач, привлекают больше покупателей по сравнению с другими типами трансмиссий.

По статистике, автоматические коробки передач занимают второе место, следом идут вариаторы, а на четвертом месте роботизированные коробки передач. Но автоэксперт Егор Васильев  в интервью «Российской газете» рекомендовал не приобретать некоторые подержанные автомобили с механикой

Васильев рекомендует быть осторожными с переднеприводными автомобилями ВАЗ (ВАЗ-2108, 2109, 2110, 2114, Lada Priora) с пробегом и механической коробкой передач. Причина в том, что надежность коробки зависит от двух факторов: правильной последовательности переключения и качества деталей коробки. Как правило, оба параметра могут быть нарушены у бывших в употреблении автомобилей ВАЗ, считает эксперт.

Переключение передач с высокой скоростью и «в ударном» режиме может привести к износу синхронизаторов и повреждению зубьев на муфтах и шестернях, полагает Васильев. В результате, шумные звуки становятся обычными при переключении передач, а передачи могут сами выпадать.

Это также связано с тем, что рукоятка переключения передач закреплена на кузове автомобиля, в то время как двигатель и коробка передач имеют некоторую степень свободы движения на своих опорах.

Износ подшипников может привести к увеличению нагрузки на коробку передач со стороны двигателя. Благодаря этому, вилки переключения передач изнашиваются, а ход рукоятки коробки передач увеличивается.

Следовательно, эта коробка передач требует аккуратного обращения. Даже при попытках резкого ускорения, эксперт советует переключать передачи не торопясь и продуманно