На сайте объявлений «Авито»  появилось любопытное предложение. Это электрифицированный вариант известного внедорожника УАЗ «Буханка», созданный крымской компанией НПП «Элькафа».

Эта модификация, получившая название «ЭлектроБуханка», оснащена электромотором мощностью 104 лошадиные силы и крутящим моментом 220 Нм, пишет «Российская газета». На одном заряде автомобиль может проехать до 200 км. Для зарядки от обычной бытовой сети 220 В потребуется около 12 часов, а при использовании сети 380 В — всего 4 часа.

Максимальная скорость «ЭлектроБуханки» составляет 85 км/ч, и она оснащена системой подключения полного привода и переднего моста прямо из кабины водителя. Производители заверяют, что все внедорожные характеристики классической «Буханки» были не только сохранены, но и улучшены.

В конструкции этого электромобиля используется более 80% отечественных деталей, что позволяет назвать его одним из самых локализованных электрокаров на российском рынке, наряду с недавно выпущенной Lada e-Largus.

Машина ориентирована на коммерческую эксплуатацию в экологически чистых зонах — национальных парках, заповедниках и других охраняемых территориях. Для удобства пассажиров в салоне установлены кожаные сиденья, ремни безопасности и выдвижная электрическая подножка.

Хотя автомобиль не новый — до электрификации «Буханка» проехала 85 тысяч км, а после установки электродвигателя прошла 3 тысячи км в процессе заводских тестов, — его стоимость составляет 2 900 000 рублей, что делает его сопоставимым с электрическим «Ларгусом», с учетом государственных субсидий.

Китайский автопроизводитель GAC сделал свои автомобили более доступными для российских покупателей, не меняя цены на модели, но предлагая прямые скидки. В текущем модельном ряду представлены минивэн GAC M8 и кроссоверы GS3 и GS8.

Теперь базовая версия кроссовера GS3 доступна на 100 000 рублей дешевле, а аналогичная скидка предусмотрена и для модели GS8 в комплектации GL, пишет Car.ru. При покупке минивэна M8 скидка составляет 200 000 рублей. Эти предложения будут действовать до 30 сентября 2024 года.

С учетом новых скидок, начальная цена GAC GS3 составляет 2 199 000 рублей, GAC GS8 можно приобрести за 3 799 000 рублей, а минивэн GAC M8 стоит от 5 299 999 рублей.

Кроссовер GS8 является флагманом марки и доступен в семиместном варианте с четырьмя комплектациями. Все версии оснащены 2-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 248 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Aisin и системой полного привода.

Модель GS3 появилась на российском рынке в июне этого года и конкурирует с Haval Jolion и Geely Coolray. Она предлагается в пяти комплектациях с единственным вариантом двигателя — 170-сильным турбированным мотором, работающим в сочетании с семиступенчатой коробкой с двойным сцеплением.

Минивэн M8 был представлен в продаже в феврале текущего года и оснащен турбированным двигателем мощностью 231 л.с., работающим с классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом.

Таким образом, GAC предлагает выгодные условия для российских покупателей, что позволяет им выбирать из разнообразного модельного ряда, соответствующего современным требованиям.

Покупатели на вторичном рынке автомобилей все больше ценят сочетание доступной цены и надежности. Эксперты составили рейтинг моделей, которые отвечают этим критериям.

Лидером списка самых надежных и недорогих автомобилей с пробегом стал KIA Soul 2023 года, пишет Car.ru. Модель оснащается 2-литровым 147-сильным двигателем V4. Эксперты оценили его надежность на 87 из 100 баллов. Средняя цена на вторичке — 1,8 млн рублей.

Второе место занял Chevrolet Equinox с 1,5-литровым 175-сильным мотором. Его надежность оценена в 90 баллов. Но и цена выше — от 2,3 млн рублей.

Замыкает тройку KIA Seltos 2022 года с 2-литровым 146-сильным двигателем. Оценка надежности 87 баллов. Стоимость от 2,1 млн рублей. В ТОП-5 также вошли Hyundai Venue и Chevrolet Trailblazer.

Годом ранее лидером по надежности был Renault Fluence 2009-2017 гг. Его отличают высокая коррозионная стойкость и удачные двигатели, работающие по 300-400 тыс. км без проблем в паре с механическими КПП. Слабым местом считается только вариатор, требующий ремонта после 150 тыс. км.