Аналитики провели исследование среди россиян, чтобы определить, какие автомобильные марки являются наиболее популярными.

В тройку лидеров вошли BMW, Toyota и Lada, пишет портал Car.ru. Ранее на третьем месте находился Mercedes-Benz, но теперь он уступил позицию отечественному производителю.

Японская марка Toyota заняла первое место с 12,8% голосов респондентов. На втором месте расположился немецкий BMW с 8,6%, а Lada получила 7,7% голосов. Большинство участников опроса выразили желание увидеть возвращение на российский рынок таких марок, как BMW, Mercedes-Benz и Toyota.

Mercedes-Benz занимает четвертую позицию в рейтинге, а замыкает пятерку KIA. В числе других упоминаемых брендов оказались Hyundai, Nissan, Volkswagen, Audi и Renault.

Несмотря на отсутствие китайских марок в рейтинге предпочтений, их продажи продолжают расти. С начала года в России было продано больше легковых автомобилей, чем за весь 2023 год 591 тысяча единиц. Прогнозы аналитиков предполагают, что к концу года объем продаж китайских автомобилей может достичь 900 тысяч штук.

В последнее время отечественные дилеры довольно быстро получают ремонтные инструкции для китайских машин, пишет портал «Автовзгляд». Однако с каталогами запасных частей дела обстоят гораздо сложнее, и это создает значительные проблемы для автосервисов.

По словам экспертов, для ряда марок и моделей автомобилистам недоступны каталоги запчастей. А если такая документация и существует, то это не гарантирует, что заказанная деталь окажется именно той, которая необходима. Часто под видом оригинальных запчастей продаются неоригинальные компоненты.

Кроме того,  даже при обращении к официальному дилеру найти нужную запчасть бывает проблематично. В особенности это касается кузовных элементов, которые дилеры зачастую вынуждены заказывать напрямую из Китая, что может занять от одного до трех месяцев.

Депутаты Госдумы предложили изменить правила работы такси, в частности, отказаться от обязательного единого цвета для автомобилей и запретить повышение цен на услуги в условиях чрезвычайных ситуаций.

19 сентября прошло межфракционное заседание, на котором представители различных партий обсуждали изменения в закон о такси, вступивший в силу 1 сентября 2023 года. Новый закон оказался слишком сложным для реализации, читают в Думе.

В документе, который стал результатом совещания, содержатся рекомендации для депутатов и чиновников по внесению необходимых поправок в регулирование, пишут «Известия».

Согласно документу, новый закон создал множество проблем для участников рынка, особенно для самозанятых водителей, которых в отрасли насчитывается до 3 миллионов по оценкам фракции «Новые люди». Одной из основных трудностей является требование смены цвета автомобиля, что приводит к снижению его стоимости. Также водители обязаны получать маршрутные листы перед каждой поездкой, проходить медицинские осмотры и техническое обслуживание — что на практике невозможно из-за отсутствия необходимой инфраструктуры в России.

В связи с этим депутаты предлагают отменить обязательный единый цвет для автомобилей, работающих через агрегаторы такси. Достаточно оставить фонарь на крыше и боковые обозначения — «шашечки», при этом разрешив их делать съемными. Это позволит водителям использовать свои автомобили как для работы, так и для личных нужд.

Сервисы «Яндекс.Такси» и «Максим» выразили поддержку этим инициативам.