Cредняя стоимость смены шин в России составляет около 4 тысяч рублей.

Эта сумма зависит от диаметра колес и времени, когда автовладелец решает провести замену, пишет Telegram-канал «Shot проверка». В пиковый сезон цены могут достигать 7 тысяч рублей.

При этом метеорологи  предупреждают о предстоящих заморозках в Центральной России.

Ранее сообщалось, что цены на услуги шиномонтажа увеличились на 10–12%. В этом году переход с летних на зимние шины начался раньше, так как в некоторых регионах уже установились низкие температуры. Водители стремятся избежать резких похолоданий, которые могут привести к множеству мелких ДТП из-за изменений погодных условий.

В России стоимость сезонного шиномонтажа увеличилась на 10–12%.

Основными причинами подорожания стали инфляция и нехватка квалифицированных специалистов в автосервисах, пишет «Газета.ру».

В этом году шиномонтаж подорожал для автовладельцев на 10-12%, что примерно соответствует уровню инфляции, говортят эксперты. Кроме того, рост цен связан с кадровыми проблемами — чтобы обеспечить сотрудникам достойную оплату, автосервисы вынуждены поднимать стоимость услуг

В этом году процесс перехода с летних шин на зимние стартовал раньше обычного, отмечают специалисты . Это связано с тем, что в некоторых регионах уже установилась холодная погода, и водители предпочли заменить шины заранее, чтобы избежать аварий, часто происходящих при внезапных заморозках.

Ранее россиянам назвали идеальное время для «переобувки» автомобилей на зимнюю резину. Согласно совету Министерства транспорта, стоит переходить на зимние шины при среднесуточной температуре, понижающейся до 5-7 градусов Цельсия, а также при установлении постоянных морозов.

Шесть из десяти литров моторного масла, продаваемого в России, является поддельным.  К такому выводу пришли эксперты на площадке Совета Федерации.

Использование таких масел может привести к серьезным повреждениям двигателя. Представители властей и отраслевые специалисты отмечают, что эффективных мер борьбы с подделками в стране практически нет, пишет Quto.ru.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцэер отметил, что на рынке наблюдается большое количество фальшивой продукции. Автомобилисты стремятся сэкономить, покупая больше за меньшие деньги, и недобросовестные производители пользуются этим, пользуясь отсутствием серьезных мер со стороны государства.

По словам Александра Терентьева, зампреда Комитета Совета Федерации по регламенту, автовладельцы не могут быть уверены в качестве масла, независимо от того, сколько они за него заплатили.

Кроме того, было отмечено, что в России практически отсутствуют отечественные присадки, которые могли бы снизить трение и уменьшить расход масла.

С 1 марта следующего года производители моторных масел должны будут регистрироваться в системе «Честный знак». До сентября 2025 года это будет добровольной мерой, а после — обязательной.

Участники обсуждения сошлись во мнении, что нужно создать независимый орган для контроля качества автомобильной химии или разработать специальную систему сертификации.