Центр научной безопасности дорожного движения при МВД разработал изменение в ГОСТ «Государственные регистрационные знаки транспортных средств»

В соответствии с ним изображение флага России на автомобильных номерах станет обязательным, сообщает «Коммерсант».

Исключение предполагается сделать для автомобилей дипломатического корпуса, для которых знак будет опциональным.

Сейчас номера без изображения флага не считаются незаконными, потому что они не противоречат госстандарту, в котором регламентированы размеры номерных знаков, наличие допустимых цифр, букв и индекса региона регистрации авто.

В ГИБДД номера с флагом выдают при регистрации или перерегистрации автомобиля, но также их изготовление можно заказать и в частных компаниях. В данном случае владелец автомобиля может выбрать номер с флагом или без него, причем последний вариант стоит дороже на 300-500 рублей. Вице-президент Национального автомобильного союза, Антон Шапарин, отметил, что номера без флага часто выбирают те, кто ездит заграницу — из-за страха перед вандалами или «по идеологическим соображениям».

С предложением сделать изображение флагов обязательным выступил глава комитета Госдумы по информполитике Александр Хинштейн. По словам депутата, он обратился в МВД, и там пообещали, что поправки в ГОСТ внесут до конца года.

Штраф за нарушение ГОСТ при выдаче номеров составляет 500 рублей. Пока неясно, будут ли штрафовать тех, кто получил номера без изображения флага до введения поправки. Согласно словам Хинштейна, новая норма не будет иметь обратной силы.

Руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов недавно предупредил о предстоящем повышении цен на автомобили марки Lada в мае.

Подобные изменения обусловлены ростом себестоимости автомобилей, введением санкций и усложнением логистических процессов, которые требуют больших финансовых вложений. Пока точно не известно, на сколько увеличатся цены, но Соколов уверяет, что рост будет умеренным и не превысит инфляционных показателей.

Дилеры АвтоВАЗа, в свою очередь, уже оценивают размер увеличения стоимости, по крайней мере, для флагманской модели Vesta.

По словам нескольких продавцов, в мае цена на Lada Vesta может увеличиться на 30-50 тысяч рублей. Представитель одного из автосалонов указал, что стоимость базовой модели седана может вырасти на 30 тысяч рублей. Эту информацию подтвердил другой дилер, добавив, что максимальное увеличение может составить 50 тысяч рублей. В остальных автосалонах точных сумм не заявляли, но подтвердили намерение повышать цены.

На данный момент самую доступную модель Lada Vesta в комплектации Comfort с 1,6-литровым мотором продают за 1 239 900 рублей. Эта цена уже включает скидку по программе трейд-ин и Lada Finance.

Премиум-версия седана с 122-сильным двигателем 1.8 стоит 1 885 900 рублей. В то время как на модель Vesta SW Cross, самую дорогую в линейке, цены варьируются от 1 853 900 до 2 127 900 рублей.

Ранее Соколов выразил обеспокоенность «тревожным» снижением выручки АвтоВАЗа, вызванной, как он считает, экспансией китайских автомобилей на российском рынке. По его мнению, китайские производители, предлагая значительные скидки, «вытесняют» Lada в сегмент рынка с низкой маржинальностью, где автомобили приходится реализовывать по более низким ценам.

Для исправления этой ситуации он предложил увеличение утилизационного сбора. При этом некоторые эксперты считают, что именно из-за этого могли ухудшиться отношения АвтоВАЗа с Chery.

При покупке бывшего в употреблении автомобиля нужно уделять внимание нескольким критическим аспектам. Это исследование истории владения авто, цена и его техническое состояние.

Об этом  «Ленте.ру» рассказал Максим Солодовник, директор по подержанным автомобилям на онлайн-маркетплейсе Fresh.

К примеру, стоимость пятилетнего авто около 2,5 млн рублей, и если продавец требует значительно меньшую цену за авто, не бывшее в аварии, лучше от такой сделки отказаться, полагает специалист. Стоит быть настороже, если подкапотное пространство выглядит слишком идеально: возможно, оно было приведено в порядок перед продажей, чтобы скрыть следы интенсивной эксплуатации или утечки масла, предупредил Солодовник.

Он также советует провести тщательную диагностику авто в сервисном центре, чтобы избежать попадания в ловушку неожиданного и дорогостоящего ремонта сразу после покупки.

Внимательно нужно изучить и историю владения автомобилем. Если раньше он был в использовании такси, в каршеринге или используется в корпоративном парке, не стоит рассчитывать на его высокую стоимость при продаже, так как такие машины из-за больших пробегов, обычно стоят ниже рыночной цены, уточнил эксперт.

Также стоит быть бдительным, если автомобиль часто менял владельцев: очевидно, что в такой ситуации нужно будет провести детальную проверку юридической чистоты владения автомобилем — отсутствие фактов угона, залога или других обременений, дополнил Максим Солодовник.