В России стоимость сезонного шиномонтажа увеличилась на 10–12%.

Основными причинами подорожания стали инфляция и нехватка квалифицированных специалистов в автосервисах, пишет «Газета.ру».

В этом году шиномонтаж подорожал для автовладельцев на 10-12%, что примерно соответствует уровню инфляции, говортят эксперты. Кроме того, рост цен связан с кадровыми проблемами — чтобы обеспечить сотрудникам достойную оплату, автосервисы вынуждены поднимать стоимость услуг

В этом году процесс перехода с летних шин на зимние стартовал раньше обычного, отмечают специалисты . Это связано с тем, что в некоторых регионах уже установилась холодная погода, и водители предпочли заменить шины заранее, чтобы избежать аварий, часто происходящих при внезапных заморозках.

Ранее россиянам назвали идеальное время для «переобувки» автомобилей на зимнюю резину. Согласно совету Министерства транспорта, стоит переходить на зимние шины при среднесуточной температуре, понижающейся до 5-7 градусов Цельсия, а также при установлении постоянных морозов.

Шесть из десяти литров моторного масла, продаваемого в России, является поддельным.  К такому выводу пришли эксперты на площадке Совета Федерации.

Использование таких масел может привести к серьезным повреждениям двигателя. Представители властей и отраслевые специалисты отмечают, что эффективных мер борьбы с подделками в стране практически нет, пишет Quto.ru.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцэер отметил, что на рынке наблюдается большое количество фальшивой продукции. Автомобилисты стремятся сэкономить, покупая больше за меньшие деньги, и недобросовестные производители пользуются этим, пользуясь отсутствием серьезных мер со стороны государства.

По словам Александра Терентьева, зампреда Комитета Совета Федерации по регламенту, автовладельцы не могут быть уверены в качестве масла, независимо от того, сколько они за него заплатили.

Кроме того, было отмечено, что в России практически отсутствуют отечественные присадки, которые могли бы снизить трение и уменьшить расход масла.

С 1 марта следующего года производители моторных масел должны будут регистрироваться в системе «Честный знак». До сентября 2025 года это будет добровольной мерой, а после — обязательной.

Участники обсуждения сошлись во мнении, что нужно создать независимый орган для контроля качества автомобильной химии или разработать специальную систему сертификации.

Центробанк сообщил о схемах обмана граждан при оформлении автокредитов. Всё больше покупателей автомобилей жалуются на то, что автодилеры и финансовые учреждения принуждают их оплачивать дополнительные услуги.

Как отметила Ирина Солдатенкова, руководитель экспертно-аналитического направления Банки.ру, в некоторых случаях покупка автомобиля становится возможной только в кредит, а цена машины без займа существенно выше. При этом оформить кредит без навязанных услуг нельзя, а отказаться от них или вернуть деньги не удается.

Чаще всего речь идет о страховках или сервисном обслуживании, за которые нельзя получить возврат средств. В результате дилеры и банки извлекают дополнительную прибыль, а покупатели несут лишние расходы, которые могут составлять сотни тысяч рублей.

Солдатенкова также отметила, что опыт регулирования ипотеки, который вступит в силу в 2025 году, может быть применён и к автокредитованию. Регулятор введёт требования, запрещающие навязывание дополнительных услуг при оформлении автокредита через автосалоны.

Скорее всего, к таким услугам будут относиться установка дополнительного оборудования, подписки на дилерские сервисы и программы помощи на дорогах.