Министерство финансов США приняло решение расширить санкционный список, включив в него российские автопроизводители «АвтоВАЗ», «Москвич», «Соллерс», «Тонар» и «Автодор».

В результате принятых мер, российским автопроизводителям будут наложены ограничения на экспорт своей продукции и поставку компонентов. Это решение оказывает значительное влияние на деятельность отрасли и может повлечь за собой серьезные последствия для указанных компаний.

Компания Chery начала тестирование своего нового флагманского кроссовера, который будет больше, чем Tiggo 9. Пока что официальная информация представлена лишь китайскими СМИ, и точные подробности о машине будут раскрыты позднее.

Одним из главных вопросов, который интересует поклонников автомобилей, является дизайн кузова. На данный момент машина находится в «закамуфлированном» виде, и мы не можем увидеть ее полностью. Однако, уже известно некоторые технические характеристики.

Флагманский кроссовер будет основан на архитектуре T2X (T28), которая также используется компанией Exeed. Это означает, что в модельном ряду будут представлены как бензиновые двигатели, так и гибридная система. Интересно отметить, что гибридная система сможет работать только на электрической энергии, но преодолеваемое расстояние на одном заряде не будет превышать 165 км.

Как только Chery раскроет все подробности о своем новом флагманском кроссовере, мы сможем узнать больше о его характеристиках, возможностях и функциях. Возможно, это будет уникальное предложение на рынке автомобилей, которое заполнит пробелы в уже существующих моделях. Ждем с нетерпением информации от компании Chery и надеемся, что новый кроссовер оправдает ожидания и станет отличным выбором для автолюбителей. Ведь каждый новый автомобиль предоставляет уникальную возможность для новых приключений и открывает двери к новым возможностям.

На производственный конвейер самый крупный кроссовер от «Чери» встанет во втором квартале 2024 года, но сроки его выхода на рынок пока обнародованы не были.

Компания «Моторинвест», официальный дистрибьютор автомобилей Dongfeng в России, представила свою пятую полностью электрическую модель минивэн Evolute i-Van.

Этот электрический минивэн имеет длину в 5135 мм и колесную базу размером 3000 мм, пишет «Российская газета». Конфигурация салона выполнена по формуле «2+2+3» с раздельными креслами на втором ряду.

В движение i-Van приводится 122-сильным электромотором на задней оси, обеспечивая пиковый крутящий момент в 300 Нм. Аккумулятор емкостью 67,5 кВт•ч, по заявлению компании, предоставляет запас хода до 400 км. Зарядить аккумулятор полностью от обычной сети займет 15 часов, а режим быстрой зарядки позволит восполнить энергию с 30 до 80% за 37 минут.

Среди оборудования для Evolute i-Van можно выделить кондиционер, электропривод стеклоподъемников, парктроник, камеру заднего вида и систему предупреждения пешеходов о приближении автомобиля.

Также доступны регулировки сиденья водителя (шесть режимов) и пассажира (четыре режима), мультимедийная система с 10-дюймовым сенсорным экраном, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также три USB-порта и 3,5-дюймовый экран на приборной панели.

Согласно информации от управляющего партнера «Моторинвест» Андрея Резникова, продажи модели запланированы на третий квартал текущего года, что означает, что автомобиль может появиться у дилеров уже до конца сентября 2023 года. Цена на новинку будет объявлена ближе к дате выхода на рынок.

Evolute i-Van, подобно другим моделям российской марки, основан на китайских аналогах, разработанных компанией Dongfeng. Он представляет собой бейдж-инжиниринговую версию модели Forthing Lingzhi M5EV, стоимостью от 135 тысяч юаней (примерно 1,75 миллиона рублей), которая, в свою очередь, является дорожной версией японского микроавтобуса Mitsubishi Delica.