Эксперты назвали способы правильно отремонтировать скол на кузове

Для устранения мелких сколов на лакокрасочном покрытии кузова автомобиля, вызванных попаданием камешков, необходимо подойти к процессу с особым вниманием, чтобы избежать ухудшения внешнего вида машины.

Эксперты автопортала Quto поделились рекомендациями по правильному выполнению таких ремонтных работ.

Перед началом ремонта необходимо тщательно вымыть автомобиль. Краску следует подбирать максимально точно по цвету, с помощью колориста, чтобы она не отличалась от заводского покрытия после выгорания.

Кроме краски, потребуется малярный скотч, абразивные материалы (листы шкурок с зернистостью 240, 320, 600 и 2000), антисиликон для обезжиривания поверхности, кислотный грунт для предотвращения ржавчины, грунт-наполнитель для подготовки поверхности, нетканые салфетки, лак и маленькая кисточка.

Работы лучше начать с ограждения ремонтируемой зоны малярным скотчем. Сначала нужно зашкурить поврежденный участок (обычно хватает площади размером с коробок спичек). Края скола следует сгладить, а «дно» вычистить с помощью шкурки 240, затем 320 и 600. Поверхность должна быть гладкой на ощупь, что свидетельствует о качественной подготовке.

Далее участок обезжиривают и покрывают кислотным грунтом. Затем обрабатывают шкуркой 600 и наносят грунт-наполнитель (можно распылить его в колпачок и нанести кистью в два слоя, просушивая каждый слой).

На следующем этапе наносят краску. Первый слой может лечь не идеально, поэтому нужно нанести второй и третий слои. Завершающий этап покрытие лаком в два слоя. После этого автомобиль следует оставить на сутки для полного высыхания.

Финальные шаги включают обработку поверхности шкуркой с зернистостью 2000 и полировку. Рекомендуется приобрести небольшую порцию полировочного состава 3М, которого хватит на обработку нескольких сколов.