Эксперт назвал 5 главных ошибок при покупке автомобиля с рук

Даже в наши дни, когда процесс покупки подержанного автомобиля стал более прозрачным, можно совершить множество ошибок при приобретении машины «с рук».

«Российская газета» пишет о наиболее распространенных ошибках покупателей.

Многие п полагаются исключительно на показания толщиномера при осмотре кузова автомобиля. Однако они забывают, что на рынке существует множество кузовных сервисов, которые могут «подготовить» автомобиль «под прибор». Это означает, что толщиномер покажет неокрашенный элемент, хотя на самом деле он был перекрашен. Кроме того, деталь может быть просто заменена на новую, и прибор не зафиксирует никаких изменений. Эксперты советуют не полагаться слепо на показания толщиномера, а проводить осмотр автомобиля на профессиональной СТО или привлекать экспертов для оценки.

Другая распространенная ошибка проверять автомобиль через все онлайн-сервисы, но не посещать СТО для тщательной проверки технического состояния. Только профессионалы могут оценить исправность основных агрегатов и систем автомобиля, а также предоставить расчет будущих затрат на ремонт.

Не стоит забывать и о проверке истории автомобиля с точки зрения ФНП. В нотариальной палате содержится информация о залогах и ограничениях, наложенных ГИБДД.

Часто в объявлениях указывается один VIN-номер автомобиля, а на деле он другой. Покупатель может даже приобрести платный отчет об автомобиле, увидеть, что вариант хороший, выехать на осмотр, но забыть сверить VIN-номер. Это уловка недобросовестных продавцов. Обязательно сверяйте VIN в объявлении, платном отчете и реальности.

Еще один нюанс с VIN-номером обычному покупателю сложно определить подлинность идентификационного номера транспортного средства. Он может быть искусно перебит, что выяснится только в ГИБДД. Поэтому рекомендуется проводить переоформление в ГИБДД до завершения сделки.

Часто покупатели пытаются найти идеальный автомобиль с пробегом и придираются к незначительным деталям, упуская серьезные неисправности. Например, износ руля не всегда говорит об огромном пробеге. На многих моделях кожа на руле может заметно износиться уже через 50-100 тысяч километров. То же самое касается кузовных ремонтов если они выполнены качественно и профессионально, это не повод отказываться от автомобиля.